新的一年，新的气象，奋进的精神正当其时。机器轰鸣，人声鼎沸，钢轨延伸……如今，包银高铁内蒙古段的项目建设正如火如荼地展开，一幅铁路建设与绿色生态和谐共进的壮丽画卷正在北疆大地缓缓铺展。
包银高铁主线全长约517公里，设计时速250公里，作为我国“八纵八横”高铁网中的北京至兰州通道的重要组成部分，同时也是连接两个少数区首条高铁线路。如今，包银高铁的惠银段已经投入运营，内蒙古段的铺轨任务已经完成过半，项目建设的进度不断刷新。
在工程项目建设中，我们坚持与生态环境保护的协同推进。包银高铁的铁路建设者们牢固树立了“绿水青山就是金山银山”的理念。在甘德尔山隧道的施工中，我们实施了多项专利发明和应用，有效提高隧道掘进效率和工程质量；在乌海黄河特大桥的施工中，我们设置了泥浆收集池，对作业产生的泥浆进行全封闭处理，确保污水不会外溢；在乌拉特前旗制梁场的规划设计中，我们以“草、灌木混播”的方式植树护绿，并规划出专门的复垦土区域，尽量减少对耕地的占用。我们坚持用高品质的生态环境支撑铁路的高质量发展，因地制宜，采取多种措施，将这条惠民生、促发展、护生态的钢铁动脉打造成为祖国北疆的一道亮丽风景线。
道路通畅，百业兴旺；绿意盎然，活力倍增。相信包银高铁全线通车后，将为推进西部大开发战略提供坚实的交通支撑，推动区域经济社会发展朝着绿色、低碳的方向稳步前进。
