在炎炎夏日，高温炙烤，驾车出行时空调必不可少。但如果遇到空调不制冷或其他故障，该如何应对呢？接下来，本文将针对常见的汽车空调问题，为大家提供应对方法。
一、空调制冷不足怎么办？
汽车空调系统由许多金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，所以冷媒理论上可能会存在泄漏情况。虽然一般情况下泄漏量极少，但随着时间的推移，系统中的干燥瓶会因为吸附水分而积存部分冷媒，导致空调制冷不足。当冷媒量减少到一定程度时，一些具有冷暖空调的车型可能会吹出热风。
要判断空调系统冷媒的存量情况，可以通过制冷时的高低压管路压力来进行检查。这些管路位于发动机舱内，可使用专用压力表进行检查。在空调系统运行时，高压管路的压力应为大约13.7bar，而低压管路的压力不低于2.5bar。
如果压力明显低于标准值，说明冷媒不足。此时需要抽加冷媒，并测试空调系统的密封性。具体做法是抽出全部冷媒，维持1bar的负压24小时，检查系统是否有泄漏。若无泄漏，则加入适量冷媒即可。市场上相关的抽加冷媒和密封性测试服务大约需要80-100元。
二、空调完全不制冷怎么办？
除了冷媒不足，空调压缩机不工作也是导致空调完全不制冷的原因之一。现代空调系统的压缩机带有离合器，若压缩机损坏无法吸合，则空调无法制冷。
若抽加冷媒并测试密封性后问题仍未解决，则需要更换压缩机。更换压缩机前需抽空系统冷媒，然后进行更换。更换后还需检查系统密封性并重新加注冷媒。
三、空调出风口冒出不明气体怎么办？
有时开空调会发现从出风口冒出白色呛鼻气体，这是蒸发器泄漏导致的。需要更换中控台内部的空调蒸发器。不建议使用市面上的补漏产品，因为它们可能效果不佳。更换蒸发器需要专业人员操作，费用较高。
四、遇到空调异响怎么应对？
空调异响包括内部异响和外部异响。内部异响通常是由于系统冷媒中存在空气或水分，在冷媒蒸发时产生异响；外部异响一般是压缩机附近的响声。
如果抽加冷媒后异响依旧存在，且位置在压缩机附近，那么可能是压缩机内部机械结构损坏。若一段时间后异响复发，且位置在中控台内部，则可能是干燥瓶效率降低。
本文分析了常见的汽车空调系统故障及应对方法，希望能对车主们有所帮助。盛夏时节，建议车主们提前检查车辆空调系统，以确保舒适的驾乘体验。
